De la baschet la motorsport: Povestea ascensiunii unui pilot român în competițiile naționale

Q: Ne-ar plăcea să aflăm mai multe despre parcursul tău în motorsport. Poți să ne spui cum ai ajuns să devii pilot și să evoluezi în campionatul național?

Salutări vouă și tuturor cititorilor voștri. Nu puțini știu că acest microb l-am luat de la tatăl meu care practică acest sport de când mă știu. Practic, am început cu sportul de la o vârstă fragedă și am practicat baschet de performanță, până când am ajuns în punctul în care mi-am zis "gata, am mers la prea multe curse ca să fiu doar spectator". Și așa, după multă muncă și sacrificii, am ajuns să practic acest sport minunat.

Q: Cum vezi evoluția motorsportului în România în ultimii ani și care sunt principalele provocări cu care se confruntă acesta?

Din punctul meu de vedere, sportul cu motor în România este pe o scară ascendentă datorită nivelului competițional extrem de ridicat, în condițiile în care există, după părerea mea, foarte mulți tineri talentați. Dacă ar fi să mă refer la provocări, cred că singurele ar fi acelea care au legătură cu partea financiară. După cum se știe, motorsportul este un sport foarte costisitor și talentul nu este îndeajuns.

Q: Care sunt autoturismele pe care le-ai condus până acum în cariera ta și cum crezi că te-au pregătit aceste experiențe pentru sezonul competițional din 2024?

Din fericire, am câteva mașini pe care le-am pilotat până acum și de la care am avut de învățat câte ceva. Începând de la prima mașină de concurs, Seat Ibiza TDI, continuând cu Suzuki Swift, Renault Clio Rally5, Peugeot 208 R2 sau Skoda Fabia R5, toate au fost pentru mine experiențe de neuitat și au contribuit la parcursul meu profesional. Pentru asta, sunt complet recunoscător tuturor celor care m-au susținut.

Q: Spune-ne mai multe despre autoturismul pe care îl vei conduce în acest sezon competițional. Ce îl face special și cum se compară cu cele pe care le-ai condus anterior?

Anul acesta voi pilota ceva diferit și în același timp special. Dacă în ultima vreme am fost la volanul unor mașini "de ultimă generație", anul acesta voi participa cu un Subaru Impreza GC8, mașină cu care s-a scris istorie în campionatul mondial de raliuri în anii 2000.

Q: Care sunt caracteristicile distinctive ale sezonului competițional din acest an și în ce competiții ai de gând să participi?

Anul acesta nu va fi cu mult diferit față de cei trecuți, eu participând ca și pilot în cadrul campionatului național de viteză în coastă, dar și ca copilot în campionatul național de raliuri.

Q: Ne poți spune mai multe despre partenerii tăi din acest sezon competițional? Cum te ajută aceștia să-ți atingi obiectivele în motorsport?

Vreau să încep prin a mulțumi partenerului meu principal de anul acesta, Unicom Holding, care face posibilă participarea mea. Compania are, în principal, activități de import și comercializare de carburanți și combustibili pentru industria energetică. Desigur, toate acestea nu ar fi fost posibile fără ceilalți parteneri: Racing Team Sighișoara, Tell Security Systems și Onix Tools.

Q: Ce sfaturi ai pentru cei care doresc să urmeze aceeași cale ca a ta în motorsportul românesc și ce ar trebui să aibă în vedere în pregătirea lor pentru competițiile viitoare?

Sfatul meu pentru cei tineri este acela de a nu renunța niciodată la visul lor, oricât de greu ar părea de atins!