COMUNICAT DE PRESĂ - Mercedes-Benz Vito sărbătorește 30 de ani

Indiferent dacă este utilizat individual sau ca parte a unei flote, în versiuni standard sau adaptate pentru transport alimentar sau servicii medicale de urgență, Vito rămâne un partener de nădejde în numeroase industrii.

Dotat cu sisteme moderne de siguranță, conectivitate digitală și o gamă variată de versiuni, Vito susține activitatea de zi cu zi a utilizatorilor. Din 2018, modelul eVito oferă o variantă electrică, fără emisii locale. Predecesorul său, Vito E-CELL (2010), a fost bine primit în domenii precum curieratul urban. Vito și eVito excelează mai ales în orașe, datorită dimensiunilor compacte și manevrabilității, fiind astfel modelele preferate de aproape un sfert dintre clienții Mercedes-Benz Vans.

"Timp de 30 de ani, Vito a fost un partener de încredere pentru profesioniști. Compact, dar spațios, este soluția perfectă pentru mediul urban. Oferă funcționalitate, flexibilitate, confort și eficiență. La fel ca Sprinter, a menținut mobilitatea globală timp de trei decenii. Iar eVito, disponibil de aproape opt ani, deschide calea către un viitor sustenabil."

Sagree Sardien, Head of Sales & Marketing Mercedes‑Benz Vans

Mercedes-Benz Vito: o istorie de succes

Încǎ de la lansarea sa în 1995, Mercedes-Benz Vito a oferit o soluție adaptată nevoilor comercianților și furnizorilor de servicii. Este un model versatil și fiabil în segmentul sǎu.

Principalele repere:

• 1995: prima generație cu motoare diesel și pe benzină cu patru cilindri, montate transversal

Odată cu lansarea primei generații Vito în 1995, Mercedes-Benz a introdus un furgon complet nou în clasa de 2,6 - 2,8 tone. Autovehiculul cu tracțiune față combina un design atractiv cu dimensiuni compacte și, având o sarcină utilă de o tonă, era potrivit și pentru transportul mărfurilor grele. 

Prima generație beneficia și de multiple dotări de siguranță în pachetul standard, impresionant pentru acea vreme. Acesta includea airbag pentru șofer, suspensie independentă a roților, frâne pe disc la toate roțile, ABS cu diferențial de frânare automat și servodirecție.

Motoarele diesel și pe benzină cu patru cilindri, montate transversal, se remarcau prin consum redus de combustibil, oferind totodată performanțe atractive. Utilizatorii au apreciat eficiența și flexibilitatea modelului Vito, care i-a adus titlul de "Van of the Year" în 1996. În 1999, modelul a beneficiat de un facelift, noi nuanțe de vopsea și optimizări ale echipamentelor. Până în 2003, Mercedes-Benz a vândut aproximativ 473.000 de autovehicule (din prima generație).

• 2003: a doua generație, cu mai mult confort și o mai mare diversitate

Pentru a doua generație, întregul autovehicul a fost reproiectat. Toate variantele au trecut de la tracțiunea față la propulsia spate, ceea ce a îmbunătățit dinamica condusului și capacitatea de încărcare. Cu o sarcină utilă de până la 1295 kg, Vito a devenit un adevărat etalon în segment. O variantă cu tracțiune integrală, prima din segmentul său, a mărit și mai mult versatilitatea sa.

Motoarele disponibile erau mai puternice și variau de la eficientele propulsoare cu patru cilindri până la motoare V6 performante. Cu trei lungimi ale caroseriei, două înălțimi ale plafonului, cinci opțiuni de motorizare și numeroase dotări opționale, a doua generație a deschis calea către gama diversificată de astăzi. În 2005, juriul european a desemnat din nou Mercedes-Benz Vito "Van of the Year". Până în 2014, a doua generație a depășit succesul remarcabil al predecesorului, cu aproape 750.000 de unități vândute, la nivel mondial.

În plus, a doua generație a marcat un reper important în procesul de electrificare: odată cu lansarea modelului Vito E-CELL în 2010, Mercedes-Benz a început producția în serie mică a unui furgon electric echipat cu un motor de 70 kW (95 CP). Acesta oferea o autonomie de aproximativ 130 km și a avut succes în domenii precum serviciile de curierat(expediții rapide și distribuția coletelor).

• 2014: a treia generație aduce un design nou și mai mult spațiu

În 2014, a treia generație a modelului Vito a avut premiera mondială. Mai versatilă și mai economică, cu caracteristici de siguranță îmbunătățite, această nouă generație a fost lansată cu un design nou și trei variante de tracțiune. Clienții puteau alege între tracțiunea față, propulsia spate și tracțiunea integrală. Cu un ampatament neschimbat, Vito a devenit cu până la 13 cm mai lung, având o lungime maximă de 5,37 metri, oferind mai mult spațiu pentru marfă și pasageri, precum și o sarcină utilă mărită la 1369 kg.

În 2018 a fost lansat eVito, primul furgon midsize electric produs în serie de Mercedes-Benz. A treia generație a stabilit și noi standarde în materie de siguranță: Vito furgon a fost singurul autovehicul din clasa sa echipat standard cu airbag-uri și avertizări pentru centurile de siguranță, atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Vito Tourer oferea până la opt airbag-uri, pentru toți pasagerii. Unic în segmentul sǎu la acea vreme, asistentul pentru vânt lateral (Crosswind Assistant) era inclus în dotarea standard.

Modelul complet electric eVito este pe piață din 2018. Fie că este folosit pentru livrări sau pentru transport comercial de pasageri, eVito a urmat modelului E-CELL, introducând constant progrese tehnologice.

În 2020, o nouă actualizare a adus numeroase îmbunătățiri: noile motoare diesel cu patru cilindri OM 654 au oferit o putere crescută, combinată cu un consum redus de combustibil. În plus, noua generație a fost echipată cu transmisia automată 9G-TRONIC, oglindă interioară digitală opțională, asistentul automat pentru menținerea distanței DISTRONIC, alte sisteme de asistență îmbunătățite și noi sisteme de confort, cum ar fi suspensia pneumatică AIRMATIC.

• 2024: Modelul actual aduce un nou nivel de conectivitate și confort

Următoarea actualizare a venit anul trecut. Sistemul multimedia MBUX a introdus infotainment modern, conectivitate îmbunătățită și noi funcții digitale pentru a spori și mai mult confortul. Drept urmare, modelele Vito și eVito sunt integrate complet în ecosistemul digital al brand-ului. Caracteristicile de siguranță au fost și ele îmbunătățite și extinse, de exemplu prin sistemul Active Brake Assist, cu funcție de detectare a traficului transversal și asistențǎ pentru menținerea benzii.

Exteriorul a fost actualizat cu faruri Multibeam LED, iar interiorul a fost îmbunătățit cu elemente precum noua consolă centrală și hayon-ul electric EASY-PACK. Dotările standard au fost semnificativ îmbunătățite, iar gama de versiuni a fost adaptată mai bine preferințelor clienților. Pentru prima dată, opțiunile de motor au fost extinse pentru a include un motor pe benzină cu tehnologie mild hybrid.

Modelul actual eVito cucerește clienții prin tehnologia de rulare fără emisii de CO₂, conectivitatea completă și o autonomie de până la 480 km (WLTP), ceea ce îl face foarte potrivit pentru sarcini zilnice.

Vito: fabricat la Vitoria de 30 de ani

Modelul Vito a fost produs, încă de la început, în uzina istorică din capitala Țării Bascilor, Vitoria-Gasteiz, de unde și provine numele său. Fiind a doua cea mai mare capacítate de producție de autovehicule comerciale Mercedes-Benz, aceasta este una dintre cele mai importante fabrici Mercedes-Benz Vans la nivel mondial. Pe lângă Vito și eVito, fabrica produce și modelele Clasa V, precum și EQV.

De mai bine de 70 de ani, fabrica Vitoria este sinonimă cu măiestria, tehnologiile moderne de producție și puternicele legături regionale. Pe o suprafață totală de 696.000 m², clădirile de producție ocupă în prezent 373.000 m². Numărul angajaților este de 4.800. În martie 2024, a fost pusă piatra de temelie pentru extinderea uzinei: începând cu 2026, aici se vor produce autovehicule pe baza platformei complet electrice VAN Electric Architecture (VAN.EA). Investițiile continue în infrastructură, digitalizare și instruire transformă această uzină într-un pilon de viitor al rețelei de producție globale Mercedes-Benz Vans.

Sursă comunicat/foto - Biroul de Presă Mercedes Benz